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【图说】无影灯下的牵手 这一刻,我就是你的家人

2019-04-26 17:46 来源:中国发展网

  【图说】无影灯下的牵手 这一刻,我就是你的家人

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  本组稿件由华商晨报记者仓一荣主任记者刘桐采写

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  【图说】无影灯下的牵手 这一刻,我就是你的家人

 
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【图说】无影灯下的牵手 这一刻,我就是你的家人

发布时间:2019-04-26 13:41:53来源:长江日报
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1970年代中山大道上的路灯。武汉市路灯管理服务中心供图

1980年代末建设大道与青年路口的路灯。武汉市路灯管理服务中心供图

武汉首批多功能路灯在澳门路亮相。长江日报记者周超摄

大街小巷星罗棋布的路灯照亮了每一位城市居民的行程,近日,多名细心的市民在武汉城市留言板上反映,入冬以来,天黑得越来越早,而亮得越来越晚,马路上的路灯感觉开得晚关得早,路灯开关时间到底有没有标准?

长江日报记者就此采访相关部门,揭示路灯背后的“科学奥秘”:不为人知的是,路灯的开启、关闭其实是个系统工程,有三种方法调节路灯开关,其中日常使用的是非常科学的智能控制。

路灯“作息时间”有科学判断

家住光谷的闵先生在城市留言板上反映,冬天已至,天亮得越来越晚,可是高新大道与高新二路间的光谷四路,却在每天早上6时多就关闭路灯,此时天还是黑的,给行人和车辆通行带来不便。大冬天,路灯能晚点关么?

无独有偶,李先生也反映同样的问题。李先生表示,入冬后天亮得晚,7时左右天都还没完全亮,但是小区外的路灯有时6时30分不到就熄了,相关部门能否合理调配路灯开关时间?

市民吴先生每天早晚接送孩子上学放学,细心的他观察孩子学校马路上的路灯后发现:路灯每天开关的时间并不固定,而是有几分钟的差别。

季节更替,路灯开启和关闭有什么依据?13日,记者从市路灯管理服务中心了解到,我市中心城区管理的18万多盏路灯每天开启和关闭的时间有一个非常科学的智能控制,开、关灯时间有科学判断。

武汉路灯智能监控中心是全市路灯管理的心脏,记者走进该中心看到,大屏幕上全市路灯分布一目了然,各种监测数据在不停地闪动。中心负责人指着屏幕上一个“小太阳”的标志告诉记者,它就是光照度监测数据,路灯的“作息时间”根据光照度自动调节。

原来,该中心在武汉三镇设有4个监测点,每隔半分钟实时采集光照度数据,以满足道路照明最低标准的20勒克斯(光照度单位,正常人阅读书籍的光照度为50至100勒克斯)为基准,光照度低于20勒克斯时,路灯智能监控中心向全市2000多个路灯专用变压器的内设监控终端发出开灯指令,反之当光照度高于20勒克斯时发出关灯指令。

拿夏季来说,夏天天黑得晚,亮得早,依照光照度路灯的开关时间约为晚上7时30分和早上5时30分;眼下冬天路灯的开关时间则大致为下午5时20分和早上7时。一年365天,几乎每天的时间都是不一样的,就算是相邻两天,时间也有细微差别。

据了解,武汉是国内率先采用路灯智能光控的城市,如果智能光控出现故障,路灯智能监控中心还有依据日出、日落时间来确定路灯开关的第二方案,日出、日落时间表每天都不一样,以保证精准开关路灯。最后第三套方案专门针对特殊天气——人工开关。

路灯故障会“预警”大面积熄灯24小时内恢复

中心城区18万多盏路灯,如何保障它们正常发光?武汉路灯智能监控中心负责人告诉记者,这套智能监控系统不仅仅控制着路灯的开关灯时间,还由系统智能监控每盏路灯,一旦路面有路灯出现故障,监控中心屏幕上就会报警。

每台路灯专用变压器都分多个回路,管理着一定范围内的路灯,变压器运行时的电压、电流等数据输入监控系统,一旦数据出现异常,监控中心屏幕上就会报警。

记者看到,监控中心屏幕上一条记录显示:12月13日清晨,京汉大道01号变压器火线零线均无负荷电流,该变压器管理的路灯出现了故障。值班的人员便立即通知维修人员,前往现场检修。

此外,市路灯管理服务中心开通了路灯服务热线83645678,24小时有专人值班,接听市民的报修电话;市民也可以通过供电热线反映路灯故障。市路灯管理服务中心承诺:大面积的路灯故障24小时修复,零星故障48小时内修复。

目前,武汉市路灯管理服务中心主要负责7个中心城区及三环内东湖高新开发区的路灯日常维护管理。

智能化、多功能路灯不断现身街头

1893年,武汉出现第一盏路灯,仅用于工厂自备照明,使用油灯;1906年5月,英商在汉口界限路8号(现汉口合作路变压器修造厂)创办汉口电灯公司并开始安装路灯,武汉路灯进入电灯时代。武汉路灯从无到有,迄今已经走过了125年。

白炽灯、高压汞灯、高压钠灯、LED路灯,随着科技的进步,环保、节能理念的深入人心,武汉路灯不断更新换代,未来更是向智能化、多功能化发展。

记者从市路灯管理服务中心了解到,武汉首批多功能路灯已经在澳门路、三阳路落地,150多盏“S形小蛮腰”路灯吸引了路人的目光。

与通体笔直、光色单一的寻常路灯不同,这150多盏“S形小蛮腰”路灯更是一个城市公共安全、公共服务的集约化平台,预留了5G、视频、充电等功能。公安、交管部门的监控探头可以安装在灯杆上,灯杆上的LED大屏幕可以实时显示各种公共服务信息,灯杆基座上设置了触摸屏,行人可以像使用平板电脑一样,查询各种信息。

这150多盏“S形”路灯,在未来土地价值“寸杆寸金”演变趋势下,不仅节约了土地资源,更将多种公共服务汇集在一起,提高公共服务效率,提升公共服务体验。

华灯初上时分,马路上的路灯纷纷亮起,在各种灯光的衬托下,武汉呈现出和白天截然不同的美丽。

长江日报记者杨荣峰李爱华通讯员余林熺邓明

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